LA TEORÍA DE LAS VENTANAS ROTAS
Seguro que muchos de vosotros habréis oído hablar de la "teoría de las ventanas rotas". Es un término bastante utilizado en el mundo de la Psicología y muy especialmente en el mundo de la Criminología aplicada a las teorías del Delito para explicar comportamientos vandálicos y actos delictivos menores en una primera instancia, pasando a mayores si no se toman las medidas pertinentes.
Esta teoría parte de un experimento realizado por el Profesor Philip Zimbardo, psicólogo de investigador del comportamiento en la Universidad de Stanford (EE. UU), el cual resumo de manera breve:
El profesor dejó abandonado dos vehículos iguales, la misma marca, el mismo modelo, el mismo color, etc., en dos zonas geográficas diferenciadas, uno en el Bronx, un barrio pobre catalogado como de alta peligrosidad y conflictiva y el otro vehículo en Palo Alto, un barrio rico de California.
El vehículo abandonado en el Bronx a las pocas horas comenzó a sufrir el vandalismo, perdiendo en poco tiempo la mayoría de sus piezas (ruedas, espejos, radio, motor, etc.), en general todo lo que pudo ser sustraído, quedando desecho por completo a la semana.
Al mismo tiempo el vehículo abandonado en Palo Alto seguía intacto, por lo que el equipo de psicólogos pudo extraer la conclusión inicial que el vandalismo y la delincuencia estaba supeditado a la pobreza, y que eso provocaba la situación que se ha descrito anteriormente.
A la semana los investigadores rompieron un cristal del vehículo abandonado en Palo Alto, ocurriendo el mismo proceso que había sucedido anteriormente con el vehículo abandonado en el Bronx, descartando entonces la conclusión inicial de relacionar vandalismo y delincuencia con pobreza, y relacionándola con la psicología humana y con las relaciones en sociedad.
Concluyeron que el deterioro provocado con la rotura del cristal, la dejadez, el descuido, la suciedad, el maltrato de los bienes, anima a cometer este tipo de actos, siendo un punto de partida para parar este tipo de actos vandálicos y delictivos la "tolerancia cero" hacia los mismos.
El estudio de esta teoría en el mundo de la Criminología, hace que nos planteemos en que podría afectar o cómo se podría trasladar a la prevención de riesgos laborales y por ende a las obras de construcción, en las cuales nos podemos encontrar situaciones de riesgos que en un principio den la sensación de no generar una gravedad especial ni un conflicto para los trabajadores de esos centros de trabajo, y por ese motivo sean consentidos e ignorados en muchos casos.
Estamos hablando de riesgos que podrían catalogarse falsamente como menores, como el orden y la limpieza con restos de materiales, zonas de paso bloqueadas, mangueras de cables con roturas y encintadas, falta de uso de EPIs por la falta de sensación de riesgo, retirada de una barandilla o protección, rotura o eliminación de los balizamientos, incumplimiento de las señalizaciones, etc., consideradas en principio pequeñas transgresiones que transmiten al resto de trabajadores desinterés y despreocupación, ausencia de reglas, de normas y promoción del todo vale, siendo reafirmado en cada ocasión que se repite estos hechos y pasando a situaciones cada vez más graves por la interiorización de los trabajadores motivada por la impunidad y falta de actuación ante los hechos que podían considerarse menores.
Esta situación comprobada en el mundo de la Criminología desde el punto de vista de la Seguridad y la Delincuencia en casos como los del metro de Nueva York con el Alcalde Giuliani, o aquí en España en la ciudad de Marbella de "Tolerancia Cero con la Delincuencia", debemos trasladarla a la Prevención, diciendo un claro TOLERANCIA CERO al incumplimiento de las normas de Prevención, y a un cambio en la conducta que nos lleve a concienciarnos de que cualquier pequeño acto transgresor de la norma o cualquier tipo de incidente es el antecedente de futuros más graves y a la producción de accidentes, hecho desaprobado por todos y por el que debemos luchar y tener la colaboración de todos.
Autor: Manuel Zambrano Nevado